等離子清洗機(jī)在點(diǎn)火線圈加工中的應(yīng)用隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，其各方面的性能要求越來(lái)越高。點(diǎn)火線圈具有提升力，最明顯的效果是提高了行駛中低速時(shí)的扭矩。消除積碳，更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；減少或消除發(fā)動(dòng)機(jī)的共振；為了使點(diǎn)火線圈充分發(fā)揮其燃料充分燃燒和減少排放的功能，其質(zhì)量、可靠性和使用壽命必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
然而，目前點(diǎn)火線圈生產(chǎn)過(guò)程中仍存在較大問(wèn)題。環(huán)氧樹(shù)脂澆注在點(diǎn)火線圈骨架外后，骨架在模具前表面含有大量的揮發(fā)性油漬，導(dǎo)致骨架與環(huán)氧樹(shù)脂粘接面之間的附著力不穩(wěn)定。成品在使用過(guò)程中，點(diǎn)火時(shí)溫度升高，會(huì)在結(jié)合面微小間隙產(chǎn)生氣泡，損壞點(diǎn)火線圈，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重爆炸。點(diǎn)火線圈骨架經(jīng)過(guò)等離子清洗機(jī)處理后，不僅可以去除表面難以去除的揮發(fā)性油污，還可以大大提高骨架的表面活性，即提高骨架與環(huán)氧樹(shù)脂的結(jié)合強(qiáng)度，避免氣泡，提高漆包線與纏繞后骨架觸點(diǎn)的焊接強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)等離子清洗機(jī)處理過(guò)的點(diǎn)火線圈在生產(chǎn)過(guò)程中各方面的性能明顯提高，可靠性和使用壽命得到提高。
等離子清洗機(jī)技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)油封。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封起到防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏和防止異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。曲軸油封是發(fā)動(dòng)機(jī)零件之一。它在高溫下與機(jī)油接觸。因此，有必要使用具有優(yōu)異耐熱性和耐油性的材料。
目前，聚四氟乙烯廣泛應(yīng)用于高檔汽車。隨著汽車性能要求的不斷提高，越來(lái)越多的制造商逐漸使用這種材料，其應(yīng)用前景非常廣闊。聚四氟乙烯材料在各個(gè)方面都具有優(yōu)異的性能，如耐高溫、耐腐蝕、不粘連、自潤(rùn)滑、優(yōu)異的介電性能和極低的摩擦系數(shù)。然而，未經(jīng)處理的聚四氟乙烯材料表面活性差，一端與金屬之間的附著力很難，因此產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求。為了解決這個(gè)技術(shù)問(wèn)題，有必要在不影響另一面性能的情況下，嘗試改變與金屬結(jié)合的聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)的表面性能。工業(yè)上，用亞硫酸鈉溶液處理可以在一定程度上提高粘接效果，但會(huì)改變?cè)芯鬯姆蚁┑男阅?。?shí)驗(yàn)表明，等離子清洗機(jī)轟擊待粘接的聚四氟乙烯表面后，其表面活性明顯增強(qiáng)，與金屬的粘接牢固可靠，滿足工藝要求，同時(shí)另一面保持原有性能，等離子清洗機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越受到廣泛認(rèn)可。
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